RP MOTORSPORT

Storia

Il team RP Motorsport è il frutto della decennale esperienza maturata nel mondo dell'automobilismo sportivo da Fabio Pampado e della passione per gli sport motoristici di Francesco e Carlo Roscio. Dal 1998 ad oggi, RP può vantare diversi risultati di prestigio, che vanno dai titoli vinti in Formula Junior Monza, quando il team era una nuova realtà, ai prestigiosi podi di Formula  Renault 2000 che hanno fatto della RP una delle migliori scuderie del lotto.

In questi 10 anni di attività ci sono state inoltre le partecipazioni ai campionati di Formula Opel Lotus, Formula 3 e F3000 con il team Astromega, servite a RP per accumulare esperienza da travasare proprio in Formula Renault che, dal 2000 (anno della nascita del campionato), ha rappresentato la categoria di riferimento per la squadra. In questo contesto, il team si è evoluto, crescendo e migliorando fino a diventare una realtà consolidata nel panorama automobilistico nazionale, in grado di offrire l'esperienza e la competenza necessarie al giovane pilota sulla via delle più prestigiose e ardue categorie dell'automobilismo internazionale.

Dalla stagione 2008 RP ha un nuovo socio, Graziano Rocca, che dopo anni trascorsi come collaboratore, è oggi a tutti gli effetti un unomo RP. La famiglia si allarga, sia dal punto di vista del personale, ma anche dal punto di vista degli impegni in pista. La grande novità datata appunto 2008 riguarda la partecipazione al campionato di Formula 3 Spagnola, con il quale RP porta a cinque il numero di vetture messe in pista: tre in F.Renault 2.0 Italia e due nel Campeonato F3 de Espana. Il 2009 rappresenta un ulteriore step della compagine lecchese che abbandona la Formula Renault per lanciarsi anima e corpo nella prestigiosa Formula 3 con un doppio e intrigante impegno: European F3 Open (la ex F3 spagnola rinominata europea dopo aver ricevuto il marchio FIA Series) e la Formula 3 italiana.

I successi, anche qui, non tardano ad arrivare... Prima con Stefano Bizzarri e Victor Garcia, successivamente con David Fumanelli e Kevin Ceccon, i quali contribuiscono ad arricchire la già folta bacheca nella factory lombarda. Factory che, vale la pena sottolinearlo, ha cambiato sede: da quella storica di Perego (in provincia di Lecco) alla fantastica e neonata mega struttura all'avanguardia sorta a Gropparello, in provincia di Piacenza.

Il 2011 rappresenta un'altra stagione piena di impegni; nella Formula 3 italiana RP suda e vince dando battaglia con Daniel Mancinelli e Jess Krohn, mentre nell'European F3 Open si continua a tenere banco con Fumanelli, Beretta, Davenia e Schirò. Ma la storia va avanti e in ottica 2012 la dirigenza del team piacentino sta già pensando allo sbarco in una nuova categoria. Quale? Per ora possiamo solo dire "ruote coperte", per rispondere alla forte richiesta di piloti 'veterani', stanchi di correre nel Formula. A tempo debito, comunque, sarà diramato un comunicato ufficiale.

Struttura e Servizi

L'assistenza in pista da parte di RP è di primo livello. Ogni vettura è seguita da due meccanici e da un ingegnere di pista che coordina e supervisiona il tutto. I ragazzi del team sono un gruppo molto affiatato e, oltre ad essere altamente specializzati, lavorano assieme ormai da tempo. Caratteristiche che permettono di operare in piena sintonia anche nei momenti più critici, quando i tempi sono brevi e velocità e precisione sono le qualità maggiormente richieste.

La struttura della RP Motorsport è senza dubbio al top, curata e fornita di tutte le attrezzature più innovative. I tecnici lavorano in un'officina di circa 450 mq con tutto l'occorrente per la preparazione e lo sviluppo delle vetture. Oltre alle postazioni di lavoro delle monoposto, l'officina dispone di un reparto di  lavorazione dotato di macchine utensili e di un magazzino ricambi. Inoltre, la partecipazione al campionato di F3 Spagnola ha poi richiesto la necessità di una sede operativa in terra iberica; più precisamente, il quartier generale RP in sarà ubicato a Castillon, nei pressi di Valencia.

E, proprio per la partecipazione a due campionati, il team si è dovuto dotare di due nuovi veicoli a cominciare da un ulteriore bilico, che va ad aggiungersi a quello utilizzato fino ad ora. Entrambi, capaci di trasportare tre vetture e tutto l'occorrente per affrontare un week-end di gara, oltre ad essere mezzi di trasporto, sono da considerarsi vere e proprie officine mobili, allestite con la migliore componentistica disponibile e progettate per essere comode ed accessibili. A completare i mezzi di trasporto anche il nuovo veicolo leggero per il trasporto persone, che va ad aggiungersi a quello utilizzato fino alla passata stagione.

FABIO PAMPADO (Il Pampa)

Nato a Milano il 30/12/1968 Residente a Brivio (Lecco) Team Manager Ex pilota di F.Junior, F.Alfa Boxer, F2000 e F3 Fondatore del team RP Motorsport (insieme ai fratelli Carlo e Francesco Roscio) e socio. Responsabile della parte commerciale e dei contatti con piloti e sponsor

MARCO LONGINOTTI (Rosco)

Nato a Piacenza il 24/01/1982     Residente a Veleia (Piacenza)     Capomacchina vettura n° 7     Ha frequentato l’Istituto Professionale Statale per Meccanici di Piacenza     La sua avventura nelle corse è cominciata nel 2000 con RP Motorsport     e da allora ha lavorato su vetture di F.Renault 2.0, F3 e F3000

 

ALESSANDRO BARBIERI (Ale)

Nato a Milano il 19/01/1976    Residente a Milano    Capomacchina vettura n° 6    La sua esperienza nelle corse è cominciata nel 1991 e da allora ha    lavorato su vetture di F.Junior, F.Opel Lotus, F3 Federale, F.Renault 2.0    e Formula 3. Collabora con RP Motorsport dal 1998.

FAUSTO GARSI (Garsia)

Nato a Garbagnate Milanese (Milano) il 02/11/1983
Residente a Paterno Dugnano (Milano)
Responsabile acquisizione dati e comunicazioni

Laureato in Ingegneria Meccanica Veicoli Terrestri al Politecnico di Milano
La sua avventura nelle corse è cominciata nel 2006 con RP Motorsport e da allora ha lavorato su vetture di F.Renault 2.0 e F3

Nato a Villanuova Sul Clisi (Brescia) il 24/10/1954
Residente a Villanuova Sul Clisi
Capomacchina vettura n° 8

La sua avventura nelle corse è cominciata nel 1973 e da allora ha lavorato su vetture Rally, Turismo (Porche e Alfa Romeo), F.Renault 2.0, F3, F3000 e Formula 1 (5 anni in Scuderia Italia come capomacchina di Alex Caffi, Andrea De Cesaris e JJ Lehto). Dal 2001 collabora con RP Motorsport

Nato a Milano il 07/05/1960
Residente a Milano
Meccanico vettura n° 8

La sua esperienza nelle corse è cominciata nel 1999 in Kart dove ha lavorato fino al 2006
Dal 2006 collabora con RP Motorsport e ha lavorato su vetture di F.Renault 2.0 e F3

Nato a Barcellona il 25/06/1980
Residente a Barcellona
Meccanico vettura n° 7

Ha frequentato la scuola Racing Tec per meccanici di auto da corsa di Barcellona
La sua esperienza nelle corse è cominciata nel 2008 in F3 con RP Motorport

Nato a Milano il 26/09/1961
Residente a Milano
Ingegnere di pista vettura n° 6

Ex pilota di vetture formula, preparatore di vetture F.Monza, F.Panda, F.Fiat Abarth
Ha collaborato con Audi Sport nel settore Rally (Audi Quattro) e ha lavorato su vetture Campionato Italiano Turismo (VW Golf Ufficiale), F.Alfa Boxer, F.Opel Lotus (Campionato Europeo), F3, F.Nissan Light e Super Nissan
Collabora con RP Motorsport dal 2009

Nato a Milano il 14/02/1970
Residente a Molinella (Bologna)
Meccanico vettura n° 28

La sua esperienza nelle corse è cominciata nel 1985 e da allora ha lavorato su vetture F Renault, F3, Sport Prototipi (dal 1985 al 1989), F3000 (dal 1990 al 1993), DTM Mercedes-Benz AMG (dal 1994 al 1996),
Dal 2009 collabora con RP Motorsport